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A propósito de la presentación de un master de dirección de negocios en el Instituto de Práctica Empresarial, fue destacado el trabajo de la compañía aérea de vuelos baratos, Ryanair; en la sede del Club de Golf de Alcaidesa.
Fue el director de dicha institución, Marcial Bellido, quien hizo la mención en medio del aporte que hizo a los asistentes de una receta estratégica, consistente en la sinergia y la “triangulación” a base del “arte de superar la crisis sin perder cuota de mercado”.
Para un mejor entendimiento práctico acerca del tema, puso el ejemplo de la empresa aérea de vuelos baratos, resaltando la forma como afrontó sus costes y transformó sus dificultades, en una ingeniosa oportunidad.
Para ello Ryanair diseñó una oferta que implantó en alejados aeropuertos, en zonas de gran población, para así poder usar los servicios de empresas de transporte de pasajeros por carreteras, esto con el fin de confrontar sus costes.
Este modelo de cadena económica generó recursos, a su vez, en las urbes donde están ubicados los aeropuertos. Puntual ejemplo de la propuesta de Bellido, quien insiste en que es el empresario quien debe de proveer las condiciones para salir, por si mismo, de la crisis.
El director general del Instituto de Práctica Empresarial (IPE), fue enfático en que la única manera para que un empresario salga victorioso de la crisis, es la confianza en sí mismo, poniendo el caso de la aerolínea de vuelos baratos, Ryanair como modelo a seguir.
Todo esto dentro del marco de la presentación de la conferencia “Lo que la crisis no le ha dicho y debería saber” con interesantes claves acerca de la proyección del futuro empresarial.
Septiembre 24th, 2009 at 11:17 pm
La formula de RYANAIR.. ¿ un ejemplo a seguir ? RYANAYR abarata costes a base de NO COTIZAR a la SS ni retener cantidad alguna de IRPF por sus tripulantes basados en España (practica ilegal). Recibe dinero público camuflado en contratos de promoción y publicidad (practica ilegal). En cuanto a la operación en aeropuertos secundarios no hay que olvidar que estos son deficitarios y sobreviven gracias a las enormes tasas que pagan otras compañías en los aeropuertos principales. RYANAIR es un ejemplo de oportunismo siempre al borde de la legalidad para competir con ventaja.