Afodesa, la Asociación para el Fomento y del Desarrollo del Aeropuerto de San Sebastián, se ha quejado de la terminal con que cuenta la ciudad, considerado un aeropuerto de tercera división, para una provincia de primera.

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Esa sería la principal razón por la cual se ahuyentan las compañías de vuelos baratos, indicaron las autoridades de esa jurisdicción, puesto que las dimensiones de la pista sobrecargan su operatividad.

Mientras San Sebastián afronta estos inconvenientes, Aena, la entidad gestora de los aeropuertos españoles registró el mes pasado, que es el 65% de pasajeros los que utilizan los vuelos “low cost”.

Actualmente la institución reguladora del aeropuerto en San Sebastián, Afodesa, tiene centradas sus expectativas en el proyecto que ampliaría la pista de aterrizaje en 200 metros, manifestando que espera sea cuanto antes.

La intención es que la terminal aeroportuaria aumente sus vuelos a un promedio de 40, de los 20 que administra a la fecha; ya que con la actual situación estarían perdiendo su parte de las ganancias que genera el mercado de los vuelos baratos.

Los hoteleros y hosteleros guipuzcoanos, quienes se han sumado a la iniciativa del sector, manifestaron su apuesta por el futuro del aeropuerto de Hondarribia ya que actualmente, luego del retiro de Air Nostrum, la única aerolínea que opera es Iberia.

Las estadísticas acusan que son casi el 60% de pasajeros guipuzcoanos los que toman sus vuelos en Loiu y Pamplona, esto debido a que Hondarribia cuenta con sólo dos destinos, mientras que Bilbao con 24.

Por esa razón el aeródromo guipuzcoano está de capa caída y las compañías de vuelos baratos están esperando. En la cola de aerolíneas “low cost” interesadas en operar en esta terminal estarían Spanair, Air Europa, Andalus y Lagun Air.